pejft / Getty Images
Digital Command Control (DCC) je vzrušujúce pole v oblasti železničnej dopravy, ktoré využíva digitálnu počítačovú technológiu na prevádzku železničných vlakov.
-
Čo to robí
Smrek / Ryan C Kunkle
DCC dáva digitálne riadiace informácie do elektrickej energie vlaku. Môže sa označovať ako signál DCC, aj keď ide o výkonovú a riadiacu informáciu. Signál DCC je vedený na koľajisku modelovej železnice.
Potom mobilné dekodéry DCC v rušňoch na tratiach používajú signál DCC na napájanie a kontrolu rýchlosti, smeru a svetiel ich lokomotívy. Môžu byť tiež pripojené "stacionárne dekodéry" na obsluhu výhybiek trate a iného príslušenstva.
-
Ako to funguje
Smrek / Ryan C Kunkle
Používateľ ovláda plyn alebo kabínu vybavenú numerickou klávesnicou a ďalšími ovládacími tlačidlami. Informácie zo škrtiacej klapky sa posielajú do riadiacej stanice DCC, ktorá ich prevádza na riadiace informácie DCC. Tieto riadiace informácie DCC sa potom privedú do zosilňovača, ktorý ich použije na vytvorenie signálu DCC a na napájanie stôp.
-
Prečo je to modulárne
Smrek / Ryan C Kunkle
Škrtiaca klapka, riadiaca stanica a posilňovač môžu byť jednotlivé elektronické súčiastky alebo zoskupené do multifunkčných jednotiek. Vďaka modulárnemu dizajnu DCC je modul mimoriadne flexibilný. Veľké usporiadanie s množstvom lokomotív bude vyžadovať viac energie, ako dokáže poskytnúť jeden zosilňovač, a každý inžinier bude chcieť svoju vlastnú plyn. DCC týmto požiadavkám vyhovuje. Jeho modulárna konštrukcia umožňuje modelovým železničiarom prispôsobiť svoj systém DCC svojim špecifickým potrebám.
Základné štartovacie systémy DCC sú jednotky typu „všetko v jednom“. Ak kupujete zariadenie typu všetko v jednom, uistite sa, že je rozšíriteľné alebo že môže byť integrované do iných modulárnych komponentov výrobcu.
-
Kto to robí
Smrek / Ryan C Kunkle
Existuje celý rad výrobcov DCC vrátane Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation a Model Rectifier Corp. (MRC). Niektorí výrobcovia zvuku sú Digitrax SoundFX a ESU Loksound.
-
Kompatibilita
Smrek / Ryan C Kunkle
Normy DCC určujú úrovne napätia, trvanie impulzu a formáty digitálnych informácií. To znamená, že dekodér od ktoréhokoľvek výrobcu bude reagovať na príkazy a programovacie signály zo systémov DCC vyrobené iným výrobcom.
Pripojenie komponentov riadiaceho systému DCC bolo ponechané na jednotlivých výrobcoch. To však bohužiaľ znamená, že škrtiace klapky, riadiace stanice a zosilňovače rôznych výrobcov nie sú zvyčajne kompatibilné.
-
Zvuk
Smrek / Ryan C Kunkle
Niektorí výrobcovia ponúkajú zvukové dekodéry. Okrem implementácie všetkých štandardných funkcií riadenia lokomotívy DCC sú tieto dekodéry pripojené k malému zvukovému reproduktoru, cez ktorý prehrávajú zvuky lokomotívy. Dieselové lokomotívy hrajú hučanie naftového motora, ktoré mení výšku tónu vzhľadom na otáčky motora. Parné lokomotívy vydávajú charakteristické zvuky chuffu rýchlosťou primeranou rýchlosti. Brzdy zapískajú a ventily syčú. Špičkové zvukové dekodéry obsahujú programovateľné zvukové tabuľky. Používatelia počítačov vybavených proprietárnym programovacím softvérom zvukových dekodérov a prepojených s radičom DCC môžu používatelia zvukových dekodérov vyššej kategórie prispôsobiť zvuky, ktoré ich lokomotívy prehrávajú.
-
Vykonanie kontroly
Smrek / Ryan C Kunkle
Každý rušeň na usporiadaní trate je vybavený jedinečne adresovaným mobilným dekodérom DCC. Prevádzkovateľ môže pomocou škrtiacej klapky zvoliť ľubovoľný rušeň na trati podľa jeho adresy a zmeniť jeho rýchlosť, smer, osvetlenie a ďalšie vlastnosti. DCC umožňuje viacerým škrtiacim klapkám súčasne ovládať rôzne lokomotívy. Nevybrané lokomotívy pokračujú v jazde na svoje posledné nastavenie. Značka a model konkrétnej veliteľskej stanice určuje, koľko rušňov môže byť na vašom rozložení prevádzkovaných súčasne.
Dekodér DCC má silový obvod, ktorý prevádza DCC napájací signál na jednosmerný prúd pre motor a svetlá. Dekodér má tiež digitálnu logiku, ktorá využíva informácie o silovom signáli na riadenie lokomotívy.
-
Programovanie dekodéra
Smrek / Ryan C Kunkle
Programovanie dekodéra sa od zavedenia DCC trochu vyvinulo. Pôvodne lokomotívy sa dali programovať iba na programovacej stope. Kontroléry DCC majú špeciálne terminály na pripojenie programovacej stopy. Rušeň nemôže jazdiť po programovacej koľaji; dá sa to naprogramovať iba tam.
Dekodéry sa konfigurujú nastavením konfiguračných premenných alebo CV. Niektoré dekodéry dnes umožňujú programovanie hodnôt CV, keď je vlak v prevádzke po hlavnej koľaji. Jedinou výnimkou je, že hodnoty CV špecifikujúce jedinečnú adresu lokomotívy nemožno počas jazdy meniť. Adresy je možné meniť iba na programovacej stope.
-
Adresovanie dekodéra
Smrek / Ryan C Kunkle
Väčšina dekodérov sa dodáva s adresami lokomotív nastavenými na 3. Každá lokomotíva s rozložením musí mať jedinečnú adresu, takže nové lokomotívy vybavené DCC a tie, ktoré majú práve nainštalované dekodéry, musia svoje adresy preprogramovať. Mnoho modelárov programuje adresu lokomotívy na číslo cesty rušňa alebo na číslo namaľované na samotnom rušni.
Programovacie adresy je možné vykonať, iba keď je lokomotíva na programovacej dráhe. Je to tak preto, lebo programovací signál by zmenil adresy všetkých lokomotív na vašej trati, ak by ste na programovacej trati neizolovali lokomotívu, ktorú chcete naprogramovať.
-
Čítanie hodnôt premennej konfigurácie dekodéra (CV)
Na prvé dekodéry sa dalo iba písať. Keď bol CV naprogramovaný na novú hodnotu, dekodér mohol reagovať iba blikaním svetiel a pulzovaním motora lokomotívy na znamenie, že dostal aktualizáciu. Väčšina dekodérov stále bliká svetlami a pulznými motormi, ale novšie dekodéry môžu prenášať hodnoty CV späť do veliteľskej stanice DCC cez stopy, hoci nie všetky veliteľské stanice a plynové pedály ich môžu prijímať a zobrazovať.
-
Normalizačné organizácie
Súčasné štandardy DCC prijali Národná asociácia modelových železníc (NMRA) aj Európska únia priateľov železníc a železníc (MOROP).