artas / Getty Images
Výhybky, nazývané tiež výhybky alebo výhybky, sú dôležitou súčasťou každej modelovej železnice. Všetky výrazy, čísla a rôzne prepínače môžu byť mätúce, ak ešte len začínate. Zoznámte sa s najbežnejšími typmi prepínačov a s tým, ako ich môžete použiť pri svojom rozložení.
-
Podľa čísel
Prepínače č. 4 (vpravo) sú pomerne kompaktné, ale užitočné pre priemyselné ostrohy. Prepínače č. 6 sú o niečo zhovievavejšie, aj keď podľa prototypov štandardov stále veľmi tesné. © 2012 Ryan C Kunkle, licencovaný spoločnosti About.com, Inc.
Rovnako ako prototyp, aj väčšina modelových prepínačov má veľkosť podľa počtu žabiek. Čím väčšie číslo, tým dlhší je prepínač. Číslo sa rovná dĺžke behu vydelenej jednou separačnou jednotkou pre rozchádzajúce sa trasy. Inými slovami, rozdelenie stopy o jeden palec trvá štyri palce, máte žabu č. 4 (alebo prepínač).
Je zrejmé, že prototyp nemeria v palcoch, ale platia rovnaké princípy. V typických železničných aplikáciách väčšina dvorov používa výhybky č. 8 alebo väčšie. Križovatky na hlavnej trati môžu byť rovnako veľké ako číslo 22. Málokto má tento typ miestnosti usporiadaný, ale ich vlaky sú tiež oveľa zhovievavejšie.
Väčšina prepínačov nemá konzistentný polomer krivky. Existujú však výnimky. Najmä v O Gauge sú bežne ponúkané výhybky, ktoré zodpovedajú obľúbeným úsekom zákrut (O-48, O-36 atď.), Aby bolo plánovanie trate oveľa jednoduchšie. V týchto prípadoch budú spínače očíslované zodpovedajúcim spôsobom.
-
Wyes
Názov spínača wye má svoj názov. Na rozdiel od tradičného výhybky, kde je jedna trasa rovná a druhá v zákrutách, súbežne sa obe trasy od seba líšia.
Tieto výhybky sa bežne používajú v rovnomennom koľajisku, ktorým sa dá otáčať lokomotíva alebo vlak. Dajú sa však použiť aj v iných aplikáciách.
Prepínače Wye majú výraznú výhodu pri kompaktnom usporiadaní. Pretože sa obe trasy rozchádzajú, celková dĺžka výhybky sa zníži na polovicu. Napríklad očko č. 3 má rovnaký stupeň divergencie ako bežný prepínač č. 6.
-
Zakrivené prepínače
Zakrivená účasť môže ušetriť miesto a uvoľniť váš plán trasy. © 2012 Ryan C Kunkle, licencovaný spoločnosti About.com, Inc.
Zakrivený prepínač je presne taký, aký znie. Obidve trasy prepínacej krivky sú v rovnakom smere a vnútorná trasa sa zakrivuje v ostrejšom polomere.
Väčšina výrobcov uvedie dva polomery prepínača, niektorí však používajú iba „veľký“, „stredný“ alebo „malý“. Upozorňujeme, že ostrosť polomeru nemôžete vždy posúdiť podľa dĺžky samotného prepínača. Niektoré veľmi dlhé výhybky majú malý rozdiel v oddelení koľaje, ale stále majú malý polomer.
Výhybky so zákrutami bývajú nákladnejšie ako tradičné prepínače. Môžu však byť ohromným šetričom priestoru na akejkoľvek železnici. Ak sa použijú selektívne, môžu byť dobre hodné nákladov. Alternatívou k nákladným komerčným výhybkám s pevným rádiusom sú ručne kladené koľajové alebo výhybkové súpravy.
-
Slip a Double Slip
Slipové a dvojité sklzové spínače, ktoré sa niekedy nazývajú prepínače „puzzle“, vyzerajú skôr ako diamant alebo ako krížik.
Oba prepínače majú tvar „X“. Na výhybkách môžu vlaky prechádzať cez X alebo ísť jednou rozchádzajúcou sa trasou (zľava hore doľava dole alebo vpravo hore dolu dolu.) Pri výhybke s dvojitým sklzom je možnosťou križovatka alebo obe odlišné trasy.
U prototypu sa tieto prepracované prepínače používajú iba pri nízkych rýchlostiach a veľmi obmedzenom priestore. Najčastejšie sa používa pri vstupe do veľkých terminálov pre cestujúcich.
Pre svoju zložitosť sú pripravené modely tohto typu prepínačov tiež dosť drahé. Majú svoje miesto v dispozičnom riešení, ak sa snažíte duplikovať prototypové usporiadanie koľají, alebo ak aj vy máte veľmi malý priestor a chcete hodiť niečo zaujímavé do priemyselnej rozvodne alebo na dvor.
-
3-cestný
3-smerový prepínač sú jednoducho dva prepínače v jednom. Jedna trasa sa rozchádza vľavo, druhá vpravo a tretia vedie priamo do stredu. Jedinou skutočnou výhodou jedného z týchto prepínačov oproti dvom konvenčným modelom je požadovaný lineárny priestor.
To znamená, že ušetrený priestor prináša vyššie náklady a väčšie ťažkosti pri upevňovaní spínacích strojov na tesne rozmiestnených bodoch. Pre niektorých operátorov bude ťažšie určiť, ako je vyrovnaný aj prepínač.
-
Pružinové spínače
Kus klavírneho drôtu a stopkový hrot vložili trochu pružiny do spínača. © 2010 Ryan C Kunkle, licencovaný spoločnosti About.com, Inc.
Pružinový spínač je špecializovaná koľajnica, ktorá využíva vinutú pružinu na udržanie spínacích bodov v polohe „normálna“. Vlaky smerujúce na odlišné trasy pôjdu iba normálnou cestou. Vlaky prichádzajúce z odlišnej trasy budú schopné pretlačiť body svojou vlastnou váhou. Spínač potom odskočí späť do svojej polohy.
Tie sa na prototype bežne nenachádzajú, ale majú svoje využitie. Medzi bežné inštalácie patrí koniec prejazdu vlečiek alebo obchádzkových dráh, kde premávka prechádza iba jedným smerom cez výhybku. Ušetria sa tak náklady a čas, ktoré je potrebné pri každom opakovaní trasy zarovnať.
Tieto modely sú tiež zriedka modelované, aj keď opäť majú svoje miesto na modelovej železnici. Ľahko sa vyrábajúce pružinové spínače môžu zjednodušiť nielen prechádzajúce vlečky, ale aj prestavovacie koľajiská.
-
Napájanie výhybiek inštaláciou výhybkových strojov
Predbežné zapojenie ôsmich konektorov uľahčuje zapojenie spínacieho motora, akonáhle je nainštalovaný pod rozvrhnutím. Aj keď spočiatku nepoužívate všetky pripojenia, neskôr budú možné vylepšenia. ®2010 Ryan C Kunkle, licencovaný spoločnosti About.com, Inc.
Niektoré prepínače sú vopred zapojené a napájané. Môžete tiež pridať energiu do strojov s ručným prepínaním pomocou motorov s náhradnými dielmi. Modelové prepínače sú zvyčajne napájané jedným z dvoch zariadení.
- Twin-Coil stroje používajú na vyhadzovanie hrotov jednoduchý dvojzávitový elektromagnet. Sú lacné a bežne sa vyskytujú v prepínačoch napájaných z výroby. Medzi nevýhody patrí veľmi rýchla akcia a vysoká, aj keď krátka, intenzita prúdenia.
- Spínacie motory sú malé motory, ktoré pohybujú bodmi tam a späť. Väčšinou sú to nízkonapäťové a „zhasínacie“ motory, ktoré po celú dobu odoberajú nízky prúd, aby držali body pevne a bez vyhorenia. Tieto motory fungujú realisticky a bez údržby môžu často bežať aj desaťročia, ale sú spravidla nákladnejšie ako dvoj vinutia.
Čo je pre vás to pravé? To je všetko otázka preferencie. A môžete použiť rôzne typy na rovnakom usporiadaní podľa vašich požiadaviek. Ak sa chcete oboznámiť, pozrite si tieto pokyny na inštaláciu spomaleného motora.
-
Ovládanie prepínačov a dekodérov DCC
Kabína NCE Power-Cab má jasný displej, vďaka ktorému je programovanie dekodéra príslušenstva veľmi užívateľsky prívetivé. © 2011 Ryan C Kunkle, licencovaný spoločnosti About.com, Inc.
Ak chcete ovládať svoje napájané prepínače, máte niekoľko možností. Najbežnejším a najjednoduchším je základný prepínač. Pre stroje s dvoma cievkami je potrebný spínač s okamžitým kontaktom. Štandardné zapnutie alebo vypnutie bude pre motory fungovať v závislosti od toho, ako ich máte zapojené.
Ak vaša železnica používa DCC, na ovládanie výhybky pomocou vašej kabíny je možné použiť stacionárny dekodér. Takto môžete mať celé riadenie železnice na dosah ruky, alebo môžete ísť o krok ďalej a integrovať tieto výhybky do kompletného návestného systému alebo dokonca do riadenia počítača.
-
Napájané žaby
Bez pridania sily zažijú vlaky mŕtvu zónu pri striedačke. ®2010 Ryan C Kunkle, licencovaný spoločnosti About.com, Inc.
Aby sa zabránilo skratu, žaby väčšiny komerčných výhybiek nie sú napájané a sú izolované od ostatných koľajníc. To môže niekedy spôsobiť problém rušňom s krátkymi rázvormi alebo obmedzenými elektrickými snímačmi, ktoré sa zastavujú na výhybke.
Tento problém sa dá ľahko vyriešiť pomocou niekoľkých vodičov a relé. Tento problém môžete vyriešiť behom niekoľkých minút vyrobením napájanej žaby.
-
Smerovanie napájania
Na smerovanie správnej polarity prúdu k žabe je možné použiť elektrické relé alebo spínač. Tento výhybku je možné odhodiť súčasne so samotnou výhybkou koľaje. ®2010 Ryan C Kunkle, licencovaný spoločnosti About.com, Inc.
Prepínače smerovania napájania vypínajú a zapínajú napájanie trate na odbočujúcich sa trasách trasy na základe smeru prepínača.
Existuje veľa miest, kde by takáto funkcia mohla pôsobiť nepríjemne na rozloženie, ale existujú aj niektoré aplikácie, kde je veľmi prospešná. Napríklad použitie výhybiek v predprípravnej lodenici zabezpečí, aby sa vaše vlaky náhodou nedostali na hlavnú trať, a zníži potrebu prepínačov koľajového napájania a zaťaženia prúdom na vašich zdrojoch napájania.
Niektoré spoločnosti vyrábajú elektrické smerovacie výhybky, ale je ľahké ich vyrobiť pomocou výhybkového stroja, relé a niektorých izolovaných spojovacích koľajníc. Vidieť ako.
-
Zaťaženie
Tuhá kefa pomáha zamiesť každý posledný kameň na miesto a preč od prírub a od spojov. © 2011 Ryan C Kunkle, licencovaný spoločnosti About.com, Inc.
Teraz, keď ste sa naučili svoje prepínače a nainštalovali ste ich úplne, je čas, aby vyzerali rovnako dobre, ako budú fungovať. Pridanie predradníka k mnohým pohyblivým častiam spínača a jeho tesnej blízkosti môže byť výzvou, ale je to súčasť toho, ako sa to všetko spojí.