martince2 / Getty Images
Železnicami v hre Monopoly sú Pensylvánia, B&O, Reading a Short Line. Z týchto štyroch boli tri skutočné železnice.
Herný plán je založený na Atlantic City v New Jersey, a hoci boli tieto železnice hlavnými hráčmi v regióne a často sa zaoberali vlastnými monopolnými obchodnými praktikami, niektoré z nich v skutočnosti slúžili nielen pre pobrežné plážové letoviská.
-
Pensylvánska železnica
James St. John / Flickr / CC BY 2.0
Ctihodný PRR, ktorému sa niekedy hovorí Pennsy, bol vyhlásený za „štandardnú železnicu sveta“. Pôvodná trať spájala Philadelphiu a Pittsburgh, ale trate Pensylvánie nakoniec slúžili regiónu ohraničenému New Yorkom, Chicagom, St. Louis a Washingtonom DC. Z hľadiska dopravy bola Pensylvánia po mnoho rokov najväčšou železnicou na svete.
Pensylvánia slúžila v Atlantic City prostredníctvom dcérskej spoločnosti, ktorá bola ovládaná 50/50 linkou v Readingu známou ako Pensylvánska pobrežná čiara.
V roku 1968 sa zlúčila s centrom New York Central a stala sa z nej Penn Central. Penn Central neskôr získal Conrail a nakoniec Norfolk Southern Railway. Pensylvánia dodnes zostáva jednou z najobľúbenejších železníc medzi modelármi.
-
B&O Railroad
Marty Bernard / Flickr / Public Domain
Železnica Baltimore a Ohio bola pôvodne objednaná na výstavbu trate spájajúcej prístav Baltimore s „vhodným miestom“ na rieke Ohio. Jeho výstavba v roku 1827 znamenala prvú verejnú listinu pre hlavnú železnicu spoločného dopravcu. Štát Maryland neskôr udelil spoločnosti B&O chartu na vybudovanie trate z Baltimoru do Washingtonu, DC. Od týchto počiatkov sa spoločnosť B&O rozrastala a obsluhovala takmer rovnaký región ako pennsylvánska železnica.
B & O a Pensylvánia boli trpkými súpermi, najmä v regióne Pittsburgh, kde samotný zákonodarný zbor z Pensylvánie zablokoval B & O v zabezpečení predchádzajúcich trás do tohto regiónu na ochranu PRR. Obaja tiež súťažili na takmer paralelných tratiach z Jersey City do Washingtonu.
Spoločnosť B&O neslúžila v Atlantic City, ale vlastnila kontrolný podiel v centrálnej železnici v New Jersey, čo však bolo.
Rovnako ako Pensylvánia, Baltimore a Ohio fungovali viac ako storočie, ale v roku 1963 sa spoločnosť B&O stala súčasťou systému Chessie System, ktorý sa nakoniec spojil s Seaboard System Railroad a stal sa CSX.
-
Čítanie
Smallbones / Wikimedia Commons / Public Domain
Prejdite sa na Readingu. Železnica Philadelphia a Reading, neskôr Reading Company, sa v skutočnosti má vyslovovať „redding“. To bolo pôvodne prenajaté postaviť linku medzi Reading a Philadelphia, Pennsylvania.
„RDG“ slúžil iba v Pensylvánii, Delaware, New Jersey a Marylande, ale priniesol obrovské zisky ťahaním uhlia z baní do miest v týchto štátoch. Aj keď bol relatívne malý na kilometrový výkon, spoločnosť Reading bola najväčšou spoločnosťou na svete podľa výnosov naraz vďaka svojim obrovským ťažobným záujmom. Táto mocnosť by priniesla nové vládne nariadenia týkajúce sa monopolu na obchod pre spoločnosti vlastniace bane aj železnice, ktoré im slúžia.
V roku 1976 spoločnosť Reading Company predala všetky svoje železničné podniky spoločnosti Conrail. Zahrnuté boli tiež aktíva pobrežia Pensylvánie.
-
Krátka čiara
Marty Bernard / Flickr / Public Domain
Krátka línia hry Monopoly nie je pomenovaná pre skutočnú železnicu. Vynálezca hry je považovaný za osobu, ktorá mala na pamäti malú medzimestskú električkovú trať, Shore Fast Line, keď pomenoval hernú vlastnosť. Pojem krátka trať sa vzťahuje na každú samostatnú železnicu s koľajami pokrývajúcimi malú vzdialenosť alebo malý región.
Aj keď veľa takýchto železníc kúpili väčšie koncerny alebo jednoducho skončili s podnikaním, ani zďaleka nevyhynuli. Dnes má nezisková Americká asociácia krátkych a regionálnych železníc (ASLRRA) viac ako 400 členských železníc, ktoré prevádzkujú spolu 29 percent železničných tratí v Amerike.