Smrek / Ryan C Kunkle
„Aký drôt mám použiť?“ je vždy jednou z prvých otázok, keď niekto začne stavať modelovú železnicu. Odpoveď na túto otázku samozrejme závisí od mnohých vecí. Niektoré z premenných sú zrejmé, iné až tak veľmi.
Rôzne projekty elektroinštalácie si vyžadujú odlišné štandardy. Tu uvádzame niekoľko pokynov pre najbežnejšie elektroinštalačné práce, ktoré nájdete. Upozorňujeme, že pri práci s konkrétnymi výrobkami výrobcovia často odporúčajú veľkosť a typ drôtu. Ak tak urobia, riaďte sa ich odporúčaniami.
Najprv niekoľko všeobecných poznámok o výbere drôtu. Drôtené merače sú kódované podľa veľkosti. Čím menšie číslo, tým väčší drôt. Drôt je možné kúpiť aj ako pevný alebo lankový. Plný a splietaný drôt rovnakého rozchodu bude mať rovnaký celkový priemer. Ale pevný drôt s rozchodom 12 je jeden prameň, zatiaľ čo splietaný drôt s rozchodom 12 môže byť tvorený z viac ako tucta oveľa menších jednotlivých prameňov, ktoré sú navzájom spojené.
Vo väčšine prípadov sa dáva prednosť lankovým vodičom, pretože viacvláknové vlákna poskytujú väčšiu vodivosť a flexibilitu. Existujú však chvíle, kedy má pevný drôt výhody, najmä pri spájkovaní na malých miestach. Niektoré systémy DCC odporúčajú pre určité aplikácie aj plný drôt.
Izolácia na vonkajšej strane drôtu sa tiež veľmi líši. Vo väčšine prípadov, pretože máme do činenia s relatívne nízkym napätím a prúdom a za normálne stabilných teplôt a vlhkosti podnebia, nevyžaduje naše vedenie žiadnu ďalšiu izoláciu. Ak napríklad máte problémy s vedením v dôsledku vlhkosti, čelíte ešte väčším problémom so samotnými vlakmi a koľajami. Vonkajšie železnice sú samozrejme výnimkou! Silnejšia izolácia nielen zvyšuje náklady na drôt, ale tiež sťažuje jeho ohýbanie.
K dispozícii je tiež viacvodičový drôt. To sa líši od lanka v tom, že rôzne jednotlivé drôty, každý s farebne odlíšenou izoláciou, je umiestnený vo vnútri sekundárneho izolačného obalu. Pre použitie v domácnosti je bežný trojvodičový drôt. Viacvodičové drôty s mnohými vláknami jemnejších drôtov sú bežnejšie v telekomunikáciách a elektronike. Všetky môžu mať svoje rozloženie využitie.
Aj keď to nebude mať žiadny vplyv na výkonnosť drôtu vo vnútri, výber viacerých farieb drôtu a štandardizácia konkrétnej farby pre každú funkciu povedie k dlhej ceste k tomu, aby sa vaša kabeláž ľahšie inštalovala a aby sa neskôr ľahšie zistili chyby. . Pokiaľ ide o farebné kódovanie, existuje niekoľko štandardov. DCC dekodéry sú dobrým príkladom toho, kde sú farby drôtov rozhodujúce. Aj keď to nemusí byť nevyhnutne predpísaný štandard, biela, čierna a červená sa používajú na napájanie koľaje vo väčšine usporiadaní - ak z iných dôvodov než tieto farby nájdete najľahšie.
Dráha zbernice a podávače
Pretože vaše rozloženie rastie nad základný ovál koľaje, ktorý je dodávaný s väčšinou štartovacích súprav, je pre získanie konzistentného výkonu vášho vlaku po celom obvode nevyhnutná dobrá sieť na distribúciu energie. Pre dosiahnutie dobrých výsledkov sú tieto vodiče zbernice často dôležitejšie ako veľkosť samotného napájacieho zdroja.
Spájkovaním koľajníc môžete tiež minimalizovať pokles napätia v spojoch koľajnice.
Pre väčšinu rozložení a pre väčšinu váh bude pre vašu zbernicu najlepšie fungovať lankový vodič číslo 14. Ak máte veľmi dlhý beh, mali by ste zvážiť drôt číslo 12. Menšie usporiadanie (dobrým príkladom je typická 4 stopa a 8 stôp) sa s číslom 16 zvyčajne zaobíde, pretože dĺžka behu od napájania k trati nikdy nie je väčšia ako niekoľko stôp.
Aj keď je lákavé ísť s čo najväčším drôtom, aby bola zaručená nadmerná kapacita, existujú nevýhody zapojenia viac, ako potrebujete. Väčší drôt je zvyčajne drahší a náročnejšie s ním pracovať. Okrem samotného drôtu je potrebné zakúpiť aj konektory ako zalisované svorky a svorkovnice vo väčších (a nákladnejších) veľkostiach. Samozrejme, ak vám náhodou z projektu rekonštrukcie domu zostane dostatok drôtu číslo 12 na inštaláciu všetkých autobusov v malom usporiadaní, nebude to na škodu.
Nechcete sa však pokúsiť spájkovať dokonca aj drôt kalibru číslo 16 priamo na svoju koľajnicu. Na premostenie malej medzery od autobusu k trati sa používajú menšie napájacie vodiče. Plný drôt číslo 22 funguje najlepšie na väčšine váh. Plný drôt je vhodnejší, pretože je oveľa jednoduchšie ho spájkovať s koľajnicami.
Väčšina podávačov bude mať iba pár centimetrov, takže drôt s menším priemerom nebude problémom.
Najlepšie je použiť pre vedenie trate najmenej dve rôzne farby (jednu pre každú koľajnicu). Biela a čierna sú bežné možnosti. Lionel štandardne vo svojich pokynoch používa červenú a čiernu farbu (červená vždy pre stredovú lištu, čierna pre dve vonkajšie lišty) a väčšina rozložení 3-Rail O Gauge je pravdepodobne zapojená týmto spôsobom.
Ak pripájate káble so spoločnou lištou pre vaše bloky, potom je tiež možné ponechať spoločnú lištu stále rovnakej farby a súčasne meniť farbu pre druhú lištu v každom bloku. Nech už si vyberiete akékoľvek farby a vzor, nezabudnite na dobrý notebook, ktorý vám bude neskôr slúžiť ako pomôcka.
Osvetlenie a príslušenstvo
Pridanie svetla do budov, ulíc a iného scénického príslušenstva zvyčajne nevyžaduje nikde blízko intenzity prúdu samotných vlakov. Pre väčšinu aplikácií bude stačiť drôt číslo 26 až 20 (v závislosti od dĺžky vašej zbernice). Ak na osvetlenie používate iba diódy LED, mohli by ste sa dostať z ešte menej.
Rovnako ako v prípade vášho zbernice a napájacích zariadení, je dobré naplánovať vedenie zbernice s príslušenstvom o niečo ťažšieho drôtu na pripojenie každého svetla alebo príslušenstva s menším podávačom.
Je tiež dobré odčerpať príslušenstvo zo samostatného zdroja napájania a káblovej siete zo samotných vlakov. Tým sa šetrí napájanie vlakov pre ich potreby a riešenie problémov je oveľa jednoduchšie.
Prepnite stroje a motory
Bez ohľadu na váš rozsah spadajú všetky modely výhybiek do jednej z dvoch kategórií, pomalý elektromotor alebo relé s „dvojitou cievkou“. A opäť bez ohľadu na rozsah alebo výrobcu, spínacie stroje týchto dvoch typov budú mať podobné potreby a výkon.
Stroje s dvoma cievkami majú vyšší odber prúdu, keď sú v pohybe, ale sú tiež oveľa rýchlejšie pôsobiace ako motorizované verzie. V obidvoch prípadoch je však odber napätia a prúdu nízky a špičkový iba na krátke obdobia.
Z tohto dôvodu, podobne ako pri osvetlení a príslušenstve, nemusí byť váš napájací zdroj a vedenie pre spínacie stroje také robustné. Pre vaše prepínače je opäť vhodný nezávislý napájací a distribučný modul.
Vodič číslo 24 až číslo 20 bude fungovať s väčšinou rozložení. Opäť platí, že ak máte medzi prepínačmi veľmi dlhý beh, je trochu väčšie, že je menšie riziko, že spôsobíte problémy so stratou napätia.
Kontrolné panely a elektronické projekty
Zadná strana ovládacieho panela sa môže veľmi rýchlo zmeniť na „krysie hniezdo“ zapojenia. Vďaka množstvu prepínačov, svetiel, napájacích zdrojov a ďalších zdrojov sústredených do malého priestoru sa farebné kódovanie a čistota oplatia.
Preferovanou voľbou pre zapojenie ovládacích panelov je telefónny alebo telekomunikačný drôt. Tento drôt je veľmi jemný a nájdete ho v mnohých farebných kombináciách. Pretože chody sú krátke a energetické nároky tak nízke, tento jemný drôt nepredstavuje žiadnu bezpečnostnú hrozbu.
To isté platí pre ďalšie elektronické projekty týkajúce sa vášho usporiadania a vnútri budov, vlakových vozidiel a dokonca aj lokomotív. Najmenší drôt, s ktorým môžete pracovať, bude viac než dostačujúci.