Vo väčšine prípadov môžete bez problémov miešať výrobky od rôznych výrobcov - niekedy sa dajú kreatívne kombinovať aj vlaky z rôznych váh!
Ryan C Kunkle
„Môžem používať vláčiky rôznych značiek alebo sa musím jednej držať?“ Je to veľmi častá otázka pre tých, ktorí začínajú s koníčkom. Našťastie, vďaka bežným štandardom, ktoré používa väčšina výrobcov, je odpoveď zvyčajne, áno, môžete. Existujú ale niektoré patentované patenty, ktoré obmedzia kompatibilitu.
Koľajové systémy
Každý vlak, ktorý používa ten istý rozchod, by mal byť schopný používať ktorúkoľvek trať výrobcu v tomto rozchode. Pri prevádzke vlakov od rôznych spoločností na tej istej trati je rozchod dôležitejší ako stupnica. Napríklad vlaky G Gauge sú postavené v niekoľkých rôznych rozmeroch, ale všetky majú rovnaký rázvor.
Ale zatiaľ čo ktorýkoľvek vlak rozchodu G môže jazdiť na akejkoľvek trati rozchodu G, nie všetky kusy trate rozchodu G môžu byť navzájom spojené. Je to tak preto, lebo iba vzdialenosť medzi koľajnicami je medzi nimi rovnaká. Trate každého výrobcu majú svoj tvar s koľajnicami a spôsob spojenia jednotlivých častí.
Rovnaká situácia je veľmi častá aj v prípade 3-koľajových železničných systémov O Gauge. Pri niektorých prácach je možné tieto systémy zameniť, ale bude to trvať ešte chvíľu.
V menších mierkach sú veci štandardizovanejšie, okrem traťových systémov s integrovanou základňou cestného lôžka. Našťastie, zatiaľ čo uzamykacie systémy na koľajovom lôžku sú zvyčajne chránené, kovové spojovacie spony na samotných koľajniciach nie sú. Pomocou týchto stolníkov môžete ľahko zmiešať štandardné a integrované koľajové dráhy rôznych značiek v rozložení.
Ďalším dobrým príkladom vlakov rôzneho rozsahu s rovnakou koľajou by bol prípad väčšieho rozsahu s použitím koľaje menšieho rozsahu na predstavenie úzkorozchodnej železnice. Vlaky On30 sú pravdepodobne najbežnejším príkladom. Tieto vlaky v mierke 1:48 (O) jazdia po trati rozchodu HO, čo predstavuje rozchod trate 30 palcov namiesto bežných 56,5 palca.
Lokomotívy a železničné koľajové vozidlá
Vlaky od rôznych výrobcov sú medzi značkami veľmi zameniteľné. V skutočnosti každé auto vo vlaku mohol vyrobiť niekto iný. Je však potrebné vedieť niekoľko vecí.
Spojky: V priebehu rokov sa na modelových vlakoch používalo veľa rôznych typov spriahadiel. Aj keď sa veci v posledných desaťročiach stali štandardnejšími, stále existuje veľa starších spriahadiel. Dobrá správa je, že vo väčšine prípadov môžete bez väčších ťažkostí prerobiť na použité spojky.
Ovládanie velenia: Systémy riadenia velenia sú od začiatku 90. rokov 20. storočia čoraz populárnejšie. V stupniciach N, HO a S je DCC bežným štandardom medzi značkami. Takmer v každom prípade, keď je DCC inštalovaný na lokomotíve, budú tieto vlaky jazdiť tiež v konvenčných usporiadaniach riadených DC. V prípadoch, keď majú lokomotívy aj zvuk, môže extra napätie viesť k tomu, že tieto motory budú bežať pri iných rýchlostiach ako u nevybavených jednotiek pri konvenčných usporiadaniach.
V O Gauge sú Lionelove systémy TMCC a LEGACY a MTH systém DCS populárne, ale proprietárne systémy velenia navrhnuté príslušnými spoločnosťami. Lionel uvoľnil kódovanie do svojho systému TMCC skoro, čo umožnilo ostatným výrobcom použiť ho vo svojich lokomotívach. MTH neurobil to isté s DCS. Preto môže ovládač DCS MTH prevádzkovať vlaky MTH a Lionel, ale ovládač Lionel nemôže prevádzkovať lokomotívu s DCS. Atlas a vlaky niektorých ďalších výrobcov tiež používajú riadenie Lionel TMCC. Oba môžu prevádzkovať rušňovodič, ktorý nemá velenie.
Lokomotívy bez riadenia môžu byť obvykle prevedené na prevádzku s DCC pridaním dekodéra. Staršie lokomotívy môžu byť náročnejšie ako nové určené na rýchlu inštaláciu pomocou zásuvného modulu. Prevodové súpravy TMCC sú k dispozícii aj v kalibri O, aj keď DCC je možnosťou aj pre väčšie váhy.
Napájacie zdroje
Sila je väčšinou sila. Nezáleží na tom, ktorú značku transformátora si pre svoje vlaky vyberiete, ale medzi požiadavkami rôznych rozchodov sú rozdiely. Pri výbere správneho transformátora je potrebné brať do úvahy striedavý a jednosmerný prúd, výstup napätia a prúdu a to, či potrebujete pevné alebo premenlivé napätie, a to na základe vašej mierky a toho, či prevádzkujete riadiaci systém príkazov.
Aj keď máte v ponuke viac možností pre napájanie vlakov, nie je dobré ich kombinovať pre rôzne stupnice. Napríklad použitie napájacieho zdroja určeného pre 3-koľajové vlaky O Gauge nie je pre štartovaciu súpravu HO dobrý nápad.
Štruktúry a scenérie
Jediným limitom toho, čo môžete kombinovať, keď dôjde na dokončenie scenérií, na vašom rozložení, je vaša predstavivosť. Aj tu sa dajú často použiť výrobky inej mierky na vytvorenie nútenej perspektívy vzdialenosti.